Bangladesh 2016

Bangladesh

Dhaka / Chantier naval de Keraniganj

Comment faire des dépouilles de dix rafiots rouillés une péniche ou un ferry ? Comment remettre un cargo à flot avec les cendres de dix épaves ? Réponses sur le chantier naval de Keraniganj.

Sur la rive droite de la rivière Buriganga, face au port de Sadarghat, dans le district de Keraniganj, on construit et répare des bateaux – ferries, barges, péniches, petits cargos – tandis que d’autres – petits cargos, péniches, barges, ferries – y sont démantelés. Tout ce qui peut être récupéré sur les navires mis à la casse est démonté : ancres, hélices, gouvernails, portes, roues, hublots, écubiers, guindeau, échelles, rampes, boulons, blocs moteur, réservoirs, manilles, chaînes, filins, pièces d’accastillage, instruments de navigation… Le reste est découpé au chalumeau, martelé, façonné ou fondu et transformé. Payés trois à quatre euros par jour, ils sont quelque 15.000 travailleurs à démonter, briser, découper, tirer, pousser, soulever, porter, transporter, fondre, couler, marteler, galber, courber, redresser, façonner, poncer, décaper, régler, assembler, souder, riveter, ajuster, polir, graisser, badigeonner, enduire, calfater, peindre… sans aucun équipement de protection, bien sûr.

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