Indonésie
Cabotage (9) Karimun Besar
Karimun Besar (Karimun la Grande) une de île de l’archipel de Riau, est à 37 kilomètres de Singapour, la ville Tanjung Balai (Port Balai) en occupe la pointe sud (…)
Karimun Besar (Karimun la Grande) une de île de l’archipel de Riau, est à 37 kilomètres de Singapour, la ville Tanjung Balai (Port Balai) en occupe la pointe sud (…)
Un port, des ports, une mer grise, des containers, des camions, de la poussière, des chalutiers (…)
Une nuit et un jour à naviguer dans le détroit de Malacca, à bord du ferry indonésien Kelud… et d’autres histoires (vraies) de pirates et de mafias (…)
Deux îles de l’archipel de Riau concentrent l’essentiel des investissements du SIJORI Growth Triangle : Batam et ses parcs industriels, Bintan et ses 23.000 hectares de complexes touristiques à clientèle majoritairement singapourienne. L’archipel est en outre connu pour être un repaire de flibustiers (…)
Brève escale à Singapour, la ville qui compte la plus forte concentration mondiale de millionnaires au kilomètre carré (…)
Exploration de la rue Meldrum et une introduction au SIJORI Growth Triangle – « Triangle de la croissance » dont Johor Bahru constitue le deuxième sommet (…)
De Malacca, passé le quartier rouge brique labellisé UNESCO, j’ai arpenté pedibus le front de mer (…)
Première étape d’un périple le long des côtes de la péninsule malaise, de Sumatra, de l’archipel de Riau et du golfe de Thaïlande avec, comme fil directeur, des bateaux et ceux qui les montent – cargos, pétroliers, chalutiers, remorqueurs, barges, ferries ou pirogues, matelots et capitaines ad oc, pêcheurs ou pirates : ils seront nombreux à peupler les pages de ce journal de bord (…)
De grands projets sont à l’étude pour le « développement » du front de mer de Davao, et les habitants des terrains convoités par les investisseurs encouragés à aller voir ailleurs (…)
Ça commence par deux jours en ferry (Manille-Cagayan de Oro). Mer calme, traversée sans histoire : l’occasion, avant de rentrer dans le vif du sujet, de planter le décor et prévenir d’éventuels lecteurs de ce qui les attend (…)
Lors du passage du typhon Haiyan (baptisé Yolanda aux Philippines) des cargos au mouillage dans la baie de Tacloban ont été drossés sur le rivage, soulevés par les vagues, projetés au beau milieu de ce qui restait encore du barangay Anibong (…)
Des centaines de communautés de pêcheurs habitent le long des 39.289 kilomètres du littoral philippin et, après une journée en mer, tirent leurs « bankas » sur des plages de rêve. Trop belles (pour eux) ces plages ! Ne seraient-elles pas mieux « rentabilisées » par l’industrie touristiques ? Heureusement, un décret délimitant une bande de terre interdite à la construction (no build zone) de 40 à 200 mètres dans les zones à risque a été opportunément promulgué au lendemain du passage du typhon Haiyan (…)
A Tacloban, neuf mois après le passage du Typhon Haiyan, les stigmates de la catastrophe sont encore bien visibles et, comme d’habitude, ce sont les quartiers populaires construits de bric et de broc qui ont été les plus durement touchés (…)
Seul port en eau profonde de la région, le port autonome de Lomé peut traiter les navires de fort tonnage. Jouxtant la zone franche, il fait du Togo une plate-forme portuaire importante pour les opérateurs de l’ouest africain (…)
Le port de pêche de Lomé abrite plus d’une centaine pirogues appartenant à des pêcheurs autochtones et ghanéens. Chaque pirogue est parrainée par une grossiste appelée « Nana ». Celle-ci détaille le poisson à d’autres femmes qui se chargent de sa commercialisation dans les quartiers (…)
« L’accaparement des mers – sous la forme d’accords d’accès déséquilibrés qui nuisent aux pêcheurs artisanaux, de prises non signalées, d’incursions en eaux protégées et de détournement des ressources au détriment des populations locales – peut s’avérer une menace aussi sérieuse que l’accaparement des terres. » Cette déclaration d’Olivier de Schutter, rapporteur spécial des Nations Unies pour la sécurité alimentaire, arrive au moment où je boucle deux ans de travail sur le thème de l’accaparement des terres – en ligne sur le site du CCFD-Terre Solidiares / TERRES -, et je me dis qu’il y a là un sujet sur lequel j’ai bien envie de plancher… Dans ce contexte, « Océans privés = danger », est à regarder comme une introduction à un nouveau cycle de documentaires à venir (…)
Le temps d’une chanson de Woody Guthrie, un périple photographique de ferry en ferry à travers l’archipel des Philippines : de Manille, dans l’île de Luzon, au nord, à Dipolog City, dans l’île de Mindanao, au sud, et retour en passant par les îles de Negros, Cebu, Masbate, Sibuyan, Romblon, Tablas, Panay, Mindoro (…)
Aux dernières nouvelles, en France, le temps ne serait pas au beau fixe. C’est vrai ? Enfin, si ça peut vous remonter le moral, ici, à Puerto Galera, dans l’île de Mindoro, aux Philippines, il fait parfois trop chaud. Dans ces cas-là, mieux vaut d’ailleurs ne pas insister. On prend sa serviette et direction la plage… avec, c’est conseillé pour éviter la déshydratation, une halte au bar – vous savez, celui sous les cocotiers, où la bière est toujours bien fraîche (…)
Dans la commune de Casiguran (province d’Aurora, dans l’île de Luzon), la construction des infrastructures de la future zone franche a commencé. L’Aurora Pacific Ecozone & Free Port couvrira 13.000 hectares. Aquaculture, industries de transformation des produits de la mer, complexes touristiques, aéroport international, port franc. De substantiels avantages fiscaux seront offerts aux investisseurs… au grand dam des pêcheurs locaux… (…)
Talara, dans le département de Piura, au nord du Pérou, abrite un important port de pêche… ainsi que des gisements de pétrole exploités (entre autres) par la compagnie chinoise SAPET (…)
DRIIIIIING ! Lucien ouvre la porte et se trouve face à un quidam en ciré jaune marqué dessus « La Poste », bottes de pluie de la même couleur estampillées itou, épuisette à la main et panier d’osier à l’épaule : « Agent 007, d’SOS Bouteille à la Mer, se présente le bonhomme. Nous sommes une unité d’élite, chargée de la récupération et de la distribution des fioles, flacons, bonbonnes, pichets, litrons, canettes et autres magnums postés dieu sait où et qui échouent quotidiennement sur nos côtes » (…)
A Général Santos City, dans l’île de Mindanao, se concentrent 90% des sociétés de pêche et entreprises de service de la filière thon. Une industrie essentiellement tournée vers l’exportation (…)